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液压油管管壁的内外层均为耐油橡胶,中心为(2~4层)交叉织造钢丝或环绕钢丝。液压油管质量差的油管会呈现:
油管壁厚薄不均;液压油管钢丝织造过紧、过松或钢丝层数过少;液压油管外层胶气密性差招致钢丝锈蚀;内层胶密封性差而使高压油随便地进入钢丝层;液压油管胶层与钢丝层黏着力缺少.等等都会是易发作的问题。
例如,19两层油管扣押直接头内径只要12.5MM左右,而弯接头更细。并且锁管加工后内径多少都会有所变细。而变形量很难一致尺度。那么,选型时是依据油管接头内径最细处尺度,而不是油管内径的尺度计算流速吗?可是那样油管会大许多。
在液压油管的挑选上,咱们常常会考虑一个很实践的问题,就是我挑选的液压油管,终究质量是怎么样的,可以用多久,这个问题也就是涉及到了液压软管的失效问题,在现在的液压体系上,液压软管的失效主要有以下几种体现:
A、 外层撕裂或损坏,增强层有冲突或腐蚀的痕迹。
B、 软管在弯曲处决裂,软管一般还坚持弹性。
C、在运用温度下,内胶层或外胶层开裂但仍坚持柔柔和柔韧性。
D、 软管外层起泡,内胶层或外胶层起泡或变软。
E、 内胶层呈现细裂纹,但仍坚持弹性。但接头衔接部分未见显着裂缝。
F、 环境温度下,软管变硬,易碎和开裂。外胶层有变干或变焦的痕迹。
G、 内胶层严峻破坏,起肿泡或分层,甚至掉落。
H、 软管爆裂,降低了寿数。一般,爆裂是突然发作,钢丝和外胶层无磨损 痕迹。
I、 软管在外套衔接处开裂。
J、软管走漏,内胎有被凿的痕迹。
上面所罗列的就是一般的液压体系中,液压油管经常呈现的一些毛病,在这些毛病中,对液压油管的运用都是有着直接的影响,在多数的场合,呈现了上述情况的油管,就必须要替换,否则对整个液压体系的安全性以及可靠性,就构成严峻的要挟。 一般,呈现了上述的情形之后,咱们会快速的查找毛病是呈现在整个体系的哪个管路上,这条管路接受的是什么样的效果,分析了之后,咱们会考虑原因,和提出解决问题的具体措施。